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    不锈钢管在液化天然气装运船,液化天然气基地中的应用
    发布者:不锈钢管厂(www.ruthmania.com) 发布时间:2022/6/26 阅读:35

     LNG即液化天然气是将天然气冷却到-162℃施行液化的物质。因为液化后的体积仅为气体的1/600,所以适合运输。因为是在极低温保管,所以无论是船上的或着基地上的大罐都要求使用特殊材料。多少是使用特钢中的9%镍钢、铝还有invar(法语,一种含镍36%的铁镍合金,所谓的不锈钢胀钢)。最近趋势向于使用不锈钢管。


     LNG船有摩斯型和门布联型等。所谓的摩斯型是由4座球形罐适度连接组成的运输船;而门布联型则为薄壁大罐和隔热材料与船体构成一体化的运输船。在用材上,摩司型使用9%镍和铝;而门不联型则使用镍合金和不锈钢管。但是摩司型采用铝制大罐时,其支座材料仍然使用不锈钢管。


     LNG生产基地的大罐,分为上式双重壳体大罐和地下式门不联式大罐。前者使用9%的镍钢和铝,后者使用invar合金和不锈钢,invar合金的线膨胀系数很小的材料(阴极射线显像管的荫罩多用),门不联型所以用它,就是考虑到-162℃超低温到常温的温度差范围,作为收缩量很小的材料被采用。日本冶金工业为了适应生产门不联型大罐的使用材料,从国外引进了尺寸专用的纵剪机组。


     最近在门不联型大罐上,不锈钢管代表型钢种SUS304不锈钢(18Cr-8Ni)也被采用。对此,为了控制由温度差而引起形状变化,用冲压加工成为“坐垫”形状,然后接合组装而成。

     
     

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